현대차 주가 전망 기아 주가 전망
현대차 주가 하락과 더불어 기아 주가 하락세가 나타나면서
현대 기아차 주가 하락이 이뤄지고 있습니다.
아마도 세계 주식 시장인 나스닥 다우 지수 하락이 나타나면서
증시 하락이 이뤄짐에 따라 현대차 주가 하락과 더불어 기아 주가 하락이 이뤄지는 듯합니다.
현대차와 기아 기업의 경우 하나의 회사라고 볼 수 있기도 하기에
아마도 현대차 주식 시세 하락이 나타남에 따라 기아 주식 시세 하락이 이뤄지고 있습니다.
그렇다면, 현대차 주가 전망과 기아 주가 전망을 알아보도록 하죠.
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1. 현대차 주가 / 기아 주가
1-1) 현대차 주가
현대차 주가 182,500원의 주식 시세를 형성하면서
현대차 주가 하락이 이뤄지고 있습니다.
세계 주식 시장 하락이 나타남에 따라 주가 하락이 이뤄지면서
나스닥 다우 지수 하락도 1.8% 하락이 진행이 되었습니다.
현대차 시가총액 38조 9,944억 원으로
시가총액 코스피 8위의 기업으로 우량기업이라 할 수 있는 기업입니다.
상장주식수 213,668,187주를 상장하여
그중 61,983,625주가 외국인 보유주식수로 외국인 지분율 29.01%의
외국인 지분율을 보유하고 있으며,
동일업종 PER 6.43배로 다소 낮은 PER입니다.
1-2) 현대차 회사
현대차 회사의 경우 운수장비 업종과 자동차 업종을 가진 기업입니다.
자동차 및 자동차 부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체이며,
현대자동차 그룹에 속하여 현대자동차 그룹에는 현대차를 포함한
53개의 계열회사가 있습니다.
소형 SUV인 코나부터 시작하여, 대형 SUV인 펠리세이드와 제네시스 GV80, G80
등을 출시하여 SUV 및 고급차 라인업을 강화하였으며,
수소 전기차 넥소를 출시한 기업입니다.
현대차 지분구조로써는 현대모비스 외 8인 62,781,378주를 보유하여 29.38%의 지분으로
현대차 1대 주주를 유지하고 있으며,
국민연금공단 16,629,665주를 보유하여 7.78%의 지분을 보유하여
현대차 2대 주주를 유지하고 있습니다.
14,902,914주를 자사주로 보유하면서 6.97%의 지분을 유지하고 있습니다.
1-3) 기아 주가
기아 주가 74,800원의 주식 시세를 형성하면서 기아 주가 하락이 이뤄졌습니다.
나스닥 다우 지수 하락이 나타나면서 세계 주식 시장 하락세 또한
강하게 나타나면서 국내 증시까지도 영향이 나타나고 있습니다.
기아 시가총액 30조 3,212억 원으로 코스피 10위의 종목으로
높은 시가총액을 가진 기업입니다.
기아 상장주식수 405,363,347주를 보유하여
현대차보다 많은 상장주식수를 보유 중인 기업입니다.
이 중, 150,281,789주를 외국인 보유주식수로 보유하면서
외국인 지분율 37.07%의 외국인 지분율을 유지하고 있습니다.
동일업종 PER 6.43배로 다소 낮은 PER를 가지고 있습니다.
1-4) 기아 회사
기아 업종으로써는 운수장비 업종과 자동차 업종을 가지면서
현대차와 나란히 자동차 업종을 가진 회사로써
국내에서는 현대 기아차를 모르는 사람이 없을 정도로 국민 자동차입니다.
기아 자동차는 현대자동차에 인수되었습니다.
국내 및 미국, 슬로박, 멕시코 공장의 생산능력을 모두 합치게 되면
연간 263만 대의 규모의 공장을 가지고 있으며,
내수시장에서 전체 매출의 40%와 북중미 및 유럽시장 등 해외에서의 판매 비중은
약 60%의 수준이기도 합니다.
기아 지분구조를 본다면,
현대자동차 외 5인 144,408,340주를 보유하여 35.62%의 지분으로
기아 1대 주주를 유지하고 있으며,
국민연금공단 30,242,601주를 보유하여 7.46%의 지분을 유지하고 있습니다.
그리고 나머지 자사주 4,432,331주를 보유하여 1.09%의 지분을 가지고 있습니다.
2. 현대차 주가 하락 이유 / 기아 주가 하락 이유
2-1) 세계 주식 시장 하락
우선적으로 세계 주식 시장 하락이 주원인인 듯싶습니다.
코스피 시가총액 상위 30 종목에서는 증시 영향이 큽니다.
그 이유는 개인들이 아무리 매수와 매도를 하더라도 많은 수량과 더불어
시가총액이 높은 종목이 움직이기나 할까 싶습니다.
탄탄한 연기금의 기관 또는 외국인들의 매수세와 매도세가 나타나야지만
해당 우량기업들이 움직일 수 있기 때문입니다.
시가총액 30조 종목에서 대략 40%가량이 유동성 주식인데
최소 12조의 금액이 있어야지만 남은 금액을 전부 매수할 수 있는 금액입니다.
그리고 12조의 주식을 본다면 코스닥 시장에서는 그나마 코스닥 시가총액 1위의
기업보다 더 많은 금액일 수 있습니다.
12조 중 10%라고 하더라도 1조 2천억이 필요한데
과연 개인 세력이 1조 2천억 원을 들여서 움직일 수 있기나 할까 싶습니다.
자본력이 강한 외국인 또는 기관이 접근을 해줘야 하는데
다들 아시다시피, 금리 인상과 더불어 환율 상승이라는 악재가 나타나면서
대부분의 우량 기업 주식들이 하락세 시작이 나타나면서
외국인 이탈 현상과 더불어 주가 하락이 이뤄지고 있습니다.
그렇다 보니 대부분의 우량기업이라고 알려진
시가총액 상위 종목들의 하락세가 불가피하게 나타나고 있습니다.
국내 금리 또한 미국 금리처럼 금리인상이 높아야 하는데
그렇지 못하는 점에서 환율 상승까지도 나타나다 보니,
이제부터는 하락세가 이어지지 않을까 싶습니다.
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2-2) IRA 관련
최근 또 다른 이유로써는 미국 인플레이션 감축법에 따라
자동차, 전기차, 바이오 등 중국 제품 또는 자국 생산이 아닌 제품에 대해서는
관세 혜택을 주지 않을 것이라는 인플레이션 감축법 서명을 함에 따라
IRA 수혜주가 아닌, IRA 가 현대차 악재가 되어버렸습니다.
지금에서는 윤석열 대통령이 바이든 대통령과 40초가량 짧은 대화를
나누었다라고는 하는데 과연 우리나라 기업에게
혜택을 줄지는 의문이지만, 바이든 대통령이 한국을 제외해준다 하면
현대차 주가 상승이 이뤄질 수 있을 듯합니다.
3. 현대차 주가 전망
3-1) 현대차 주가 전망 일봉 차트
현대차 주가 전망 일봉 차트입니다.
일봉 차트에서는 세계 주식 시장 하락 여파로 현대차 주가 하락이 이뤄진 상태입니다.
거래량 증가와 더불어 주식 시세 급락이 이뤄지면서 하락이 나타난 상태이다 보니
바로 상승세가 이어질지는 의문이기도 합니다.
기관과 외국인 매수세가 나타나야 하는데 아마도 쌍끌이 매도세가 나타나면서
주가 하락을 부추기지 않았나 싶기도 하며,
현대차 공매도 또한 증가가 되면서 주가 하락에 기여를 한 것으로도 예상이 됩니다.
지금에서는 당연히 좋은 구간은 아니라 보이면서
이후 나스닥 다우 지수 회복을 하지 못한다면
추가적인 하락세는 불가피해 보이고 있습니다.
3-2) 현대차 투자자별 매매동향
현대차 투자자별 매매동향입니다.
매매동향에서는 개인 매수, 외국인 매도, 기관 매수세로 마감이 되었고,
현대차 연기금 매도세와 현대차 사모펀드 매도세가 나타나면서
대형 기관에서의 매도세가 강하게 나타나고 있으며, 외국인 매도세 또한
강하게 나타나면서 외국인 이탈 시작을 알려주는 듯합니다.
그러나, 기관 금융투자의 경우 매수세를 보여주면서 매수를 해주고 있습니다.
금융투자의 경우 다른 종목들도 저점이라 생각했는지 매수세로
추가로 들어온 모습을 볼 수 있습니다.
개인 매도세가 연일 나타나던 현대차 주가였지만, 현대차 주식 시세 급락이 나타나면서
매수세를 보여주는 것으로 예상이 되면서 과연 여기에서 반등이 이뤄질지는
이후 나스닥 다우 지수가 알려주지 않을까 싶습니다.
3-3) 현대차 대차거래 추이
현대차 대차거래 추이입니다.
대차거래 증가가 나타나고는 있지만, 아주 높은 수준의
대차거래 증가가 나타나고 있지는 않습니다.
지금에서는 대차거래 잔고 증가가 소폭 상승으로 마감이 되는 게 좋으며,
여기에서는 대차거래 증가가 높은 수치로 나타난다면
추가 하락세는 분명히 더 강하게 나타날 듯싶습니다.
3-4) 현대차 공매도 추이
현대차 공매도 추이입니다.
현대차 공매도 증가가 나타나긴 했지만, 소폭 상승으로
많은 수량이 나타나진 않았습니다. 아마도 외국인 공매도 세력 또한
지금 증시 하락이 나타나면서 주가 하락이 이뤄진 것이기에
아마도 반등이 이뤄진다면 현대차 주식 시세 상승이 이뤄질 것이라 보이면서
공매도 증가폭이 소폭 증가로 마감이 된 듯합니다.
공매도 매매비중은 3%대로 평소보다 더 낮은 수치로 나타나고 있습니다.
3-5) 현대차 호가창
현대차 호가창에서는 시티그룹 매도세가 11만 주가량 나타나면서
주가 하락을 알려주는 호가창을 보여주고 있습니다.
주가 하락세가 나타나면서 현대차 하락률 4.2%의 하락을 보여주면서
장이 마감이 되었고, 현대차 주식 시세 하락이 나타나면서 당일 최저가 부근에서
움직이면서 마감이 되었기에 추가 하락세는 분명히 더 나타날 수 있는 위험구간이기도 합니다.
지금에서는 과연 상승이 이뤄질지는
바이든 대통령의 횡보와 더불어 환율 상승에 대한 우리나라 정부의
대책이 필요한 시점이라 보입니다.
4. 현대차 목표 주가
4-1) 현대차 목표 주가 주봉 차트
현대차 목표 주가 주봉 차트입니다.
주봉 차트에서는 이전 역대 신고가 289,000원의 현대차 역대 신고가 경신 이후
추가 상승세 없이 하락이 진행이 되면서 코로나 발 개인투자자 진입으로 인한
주가 상승으로 이 시점에서는 대부분의 우량주들이 상승을 했고,
동학 개미 운동이라는 개인투자자들의 매수심리가 나타나면서
미친 듯이 상승을 했지만, 역시나 개인투자자들의 비중이 높으면
주가 하락한다라는 공식이 적용되듯이 하락이 진행이 되고 있습니다.
우선적으로 현대차 저점의 경우 160,000원대 까지는 하락세가
열려있다 보니, 여기에서 증시 반등이 나타나려면
나스닥 다우 지수 상승이 나타나거나, 환율 하락이 나타나야지만
주식 시세 상승이 이뤄질 듯합니다.
5. 기아 주가 전망
5-1) 기아 주가 전망 일봉 차트
기아 주가 전망 일봉 차트입니다.
일봉 차트에서는 역시나 현대차 차트와 동일하게 움직이면서
갭 하락과 동시에 기아 급락 수준으로 단기 최저가 갱신을 하였습니다.
3.61%로 현대차보다는 낮은 하락률 이긴 하지만,
이평선 지지선도 없는 구간이다 보니 얼마나 하락을 할지가 무서울 정도입니다.
코로나 발 하락처럼 지금은 전 세계 코로나 때 뿌린 달러 회수로
다시 위기를 겪고 있기에 지금으로서는 얼마나 더 하락할지
세계 주식 시장이 알려주지 않을까 싶습니다.
5-2) 기아 투자자별 매매동향
기아 투자자별 매매동향입니다.
역시나 현대차 투자자별 매매동향과 동일하게 움직였지만,
다른 점은 기아 연기금 매수세로 들어오면서 매수를 했습니다.
다만, 소량의 매수세이지만, 기관의 매수세를 보여주고 있으며
금융투자의 대량 매수세를 보여주면서 어느 정도 주가 방어가 된 듯합니다.
개인 매수, 외국인 매도, 기관 매수세로 마감이 되었고
지금에서는 개인 4 거래일 연속 매수세가 나타나고 있기에
주가 상승하기에는 조금 어려운 구간이 아닌가 싶기도 합니다.
5-3) 기아 대차거래 추이
기아 대차거래 추이입니다.
현대차와는 다르게 대차거래 증가가 높은 수치로 나타나고 있으며,
지금에서는 공매도 증가를 예상할 수 있는 대차거래 추이입니다.
대차거래 잔고 증가와 대차거래수량 증가가 나타나면서
공매도를 한 이력이 높다라고 할 수 있는 듯합니다.
아마도 외국인 공매도 증가를 알려주는 듯하며
현대차와는 조금 다른 행보를 보여주고 있습니다.
5-4) 기아 공매도 추이
기아 공매도 추이에서는, 현대차보다 높은 수치의
기아 공매도 매매비중 6.89%로 다소 높은 매매비중이 되었습니다.
이 공매도 증가가 주가 하락 시에도 증가가 됨에 따라 추가 하락세는 분명히 나타나지 않을까 하는
예상이 되고 있기에 추가 하락세는 불가피해 보입니다.
6. 기아 목표 주가
6-1) 기아 목표 주가 주봉 차트
기아 목표 주가 주봉 차트에서는
나스닥 다우 지수 하락과 금리 인상 그리고 환율 상승으로
우선적으로는 상승하기에는 힘든 구간에 들어섰습니다.
세계 주식 시장 하락이 나타남에 따라 우량주 하락이 이뤄지고 있기에
지금으로서는 하락한다면 기아 저점의 경우 55,000원대로 예상이 되면서
연이은 하락세가 계속될 것으로 전망이 됩니다.
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